バシャ トールはキャンパーアシストが製作する、トヨタタウンエースバンをベース車にするバン・コンバージョンキャンピングカー。
同社は奈良県大和郡山市を拠点にしているビルダーで、バスコンから軽キャンパーまでラインアップしている。最近ではキャラバンベースのヤアズや、ハイエーススーパーロングベースのリチⅡが発表された。
バシャトールは、2025年にジャパンキャンピングカーショーで発表されたノーマルルーフのバシャをハイルーフ化したモデル。バシャは比較的限定されたユーザー層をターゲットにしていたが、バシャ トールは幅広いユーザー層をターゲットにしている。
（記事中の価格は全て税込です。また装備や仕様に関してはビルダーでカスタマイズ可能な場合もありますので、各ビルダーにお問い合わせください。）
概要
トヨタタウンエースをベース車にし、FRPハイルーフを架装したモデル。コンパクトで運転しやすく、ハイルーフなので圧迫感が少ない。2列目にマルチモードシートがあり、前向きにすると5名が前向き乗車できる。
ダイネットを展開したベッドで大人が2名就寝できる。コンパクトサイズながらオプションで家庭用エアコンと3800Whのリチウムイオンバッテリーも設置できる。ハイルーフ化により収納スペースも充実しており、クルマ旅にも対応できる装備を備えたモデルとなっている。
アピールポイント
・コンパクトなベース車ながらハイルーフで圧迫感が少ない
・リアゲートにアクリルウインドウを架装可能（OP）
・2列目にマルチモードシートがあり5名が前向き乗車できる
・充実した収納
・家庭用エアコンを設置可能（OP）
・3800Whのリチウムイオンバッテリーを設置可能（OP）
ベース車とエクステリア
バシャトールのエクステリア
ベース車はトヨタタウンエースGL。2WDと4WDが選択できる。GLグレードなので、カラードバンパー、プライバシーガラス、パワーウインドウなどが標準装備される。（ベース車の装備比較はこちら）
これにFRP製のハイルーフを架装している。これにより、全高は500ミリ弱高くなり、2370ミリとなっている。また、車内高は1730ミリとハイルーフモデルの中でも高いのが特徴。
オプションでリアゲートのウインドウをアクリルウインドウに変更可能。これにより、リアゲートを開けなくても換気することができる。
レイアウト
バシャトールのレイアウト
2列目には3名掛けのマルチモードシートを配置。前向きにするとフロントシートと合わせて5名が前向き乗車できる。 後ろ向きにすると後部の横置きシートと組み合わせてL字型のダイネットとなり、車内での食事やくつろぎのスペースとして使用できる。
後部左側にはギャレーキャビネットを設置。テーブルは特にオプション設定されていないが、追加することは可能だろう。運転席から後部への移動は2列目シートが後ろ向きになっていると難しいので、運転時は前向きにしておくと到着後に後部へ移動しやすい。
インテリア
ハイルーフのインテリア
インテリアはホワイトを基調とした明るい室内空間で、シートにはチェック柄が採用されている。カジュアルで温かみのある雰囲気が特徴で、従来モデルのアーリーアメリカンテイストをさりげなく継承している。
照明はメインライトとスポットライトを組み合わせた構成。間接光などの演出は無いが、車内全体を明るく照らすことができる。
ダイネット
後部のダイネットスペース
2列目シートを後ろ向きにすると、後部の横向きシートと組み合わせてL字型ダイネットとなる。コンパクトなモデルでは一般的なレイアウトで、食事やくつろぎのスペースとして効率的に使用できる。
後部をベッドモードにすると、2列目シートをリクライニングし、足を伸ばして寛ぐことができる。
ベッド
ダイネットを展開したベッド
ベッドサイズは1800x1000mm。前後の幅の違いはほとんどなく、他モデルであるような足元が窮屈になるということは無い。このモデルに限ったことではないが、やはりマルチモードシートのベッド展開は多少面倒だ。特に雨などで車外に出られない場合、パートナーや荷物がある中ではかなりやり難い。
ギャレー
ギャレーセクション
後部左側にはギャレーキャビネットを設置。シンクとフォーセットがビルトインされている。 キャビネットの上蓋を開けると40Lの上開き式冷蔵庫が現れる。上蓋を閉じるとフラットな天板となるため、調理台として使用することもできる。
シンクの下の給排水タンク
ギャレーキャビネット後部には各12Lの給排水タンクが収納されており、リアゲートを開けて車外から出し入れできる。
冷蔵庫/電子レンジ
40L上開き式冷蔵庫が標準装備される
冷蔵庫は40L上開き式が標準装備される。上開き式は横開き式のように冷蔵室と冷凍室が分かれていないため製氷・冷凍と冷蔵が同時にできない。標準ルーフのバシャでは横開き式が採用されていたので、残念な変更ではある。
電子レンジはオプションで用意されている。展示車には設置していなかったので、具体的にどこにどのように設置されるか不明。
収納
オーバーヘッド収納
ハイルーフを活かし、両側と前後部にオーバーヘッド収納を設置。シュラフや衣類などの収納に利用できるだろう。コンパクトな車体ながら収納スペースは充実している。
リアの収納
またリアゲートからアクセスできる外部収納も用意されており、アウトドア用品などを車外から収納するこができる。この収納の向こう側はベッドと通路になっているが、通路の部分だけでも貫通できるようにしておけば、長い荷物が積めるのだが。
空調
家庭用エアコン（OP）
家庭用エアコンがオプションで用意されており、選択すると最後部に室内機が設置される。室外機は後部床下に設置される。家庭用エアコンは効率が良く、冷房能力も高く、騒音も小さいので理想的だが、タウンエースのようなコンパクトなモデルに搭載されている例は少ない。バシャトールの大きなアドバンテージと言える。
ただし室内機の存在感はやはり気になるが、ハイルーフの後部に設置できると理想的だ。なお、3800Wh（約316Ah）のリチウムイオンバッテリーもオプションで用意されているので、エアコン設置時はリチウムイオンバッテリーも選択することをお勧めする。
テレビ/ナビ
19型のテレビモニターがアームとセットでオプション設定されている。またアルパイン製とパナソニック製のナビもオプションで用意されている。
電装系
リチウムイオンバッテリー（OP）
標準では、AGM90Ahバッテリーが1個と走行充電、外部100V電源入力とチャージャーが装備されている。 リチウムイオンバッテリーは3800Whのものがオプションで用意されている。
その他の電装系では1700Wの正弦波インバーターがオプションで用意されている。家庭用エアコンや電子レンジを選択し、サブバッテリーで使用したい場合は選択する必要がある。
価格（2026年3月現在：千円台切り上げ：税込）
2WDは537万円～、4WDは568万円～となっている。
付けておきたい必需オプションは、1700W正弦波インバーター（165,000円））、FFヒーター（256,520円）が挙げられる。（ナビ関連は除く）
また、家庭用エアコン（396,000円）と3800Whリチウムイオンバッテリー（770,000円）は高額ではあるが付けておきたい。更に調理する場合はマックスファン（82,500円）と電子レンジ（46,640円）も選択しておきたい。
他モデル
タウンエースベースのハイルーフモデルは、近年多く発売されている。古くはタコスのハナが2009年に、AtoZのアンナModelM（449万円～）が2021年に発表されているが、2024年にはRVグランモービルのボーテ5（価格不明）、2025年にはレクビィがコットCT（670万円～）とタウンランダーCT（609万円～）、そしてキャンピングカー広島がピコハイルーフ（599万円～）、stage21がリゾートデュオルクシオⅤ（423万円～：ルクシオⅣに架装時）、新相武がモーニングワン キャンパー ルポ（572万円：2025年8月）を発表している。
このうち、バシャ トールと同様に2列目にマルチモードシートを持つモデルは、アンナmodelM、コットCT/OSE、タウンランダーCT/OSE、モーニングワン
キャンパー ルポ、リゾートデュオルクシオⅤ＋ルクシオⅣがある。
比較対象に適しているのは、モーニングワン キャンパー ルポだろう。最も大きな違いは、モーニングワンキャンパールポはルーフベッドがありファミリーでの車中泊にも対応できること。
一方、バシャ トールはルーフベッドを設定していない代わりに、両側にオーバーヘッド収納を設置している。ルーフベッドを使用しないことが前提なら、収納が多い方が車内が荷物で煩雑にならない。
まとめ
バシャ トールは、コンパクトなタウンエースベースながらハイルーフ化によって室内高1730mmのゆとりある空間に加え、充実した装備や家庭用エアコンなどの装備にも対応。一人や二人でのクルマ旅にも適している。
一方、ノーマルルーフバージョンで標準装備されていた横開き式冷蔵庫が、上開きに変更されたのは残念な点だ。またベッド長が1800mmなので長身のユーザーは横になって確認すると良いだろう。
ノーマルルーフバージョンでの車載用クーラーは着脱ができ、不要なシーズンでは取り外しができるというユニークなアイデアだったが、やはり、面倒な事には違いない。バシャトールでの家庭用エアコンの採用は理想的な解だったかもしれない。
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