リチⅡは、キャンパーアシストが製作する、ハイエーススーパーロングをベース車にFRP製のハイルーフを架装したバンコンキャンピングカー。
同社は奈良県大和郡山市に本拠を置くビルダーで、このリチⅡを旗艦に、キャラバンワイドスーパーロングスーパーハイルーフベースのヤアズ、ハイエースワイドロングにハイルーフを架装したホロウ、タウンエースベースのバシャ、軽バンコンのショウズなどバンコンを中心にラインアップを展開している。なお、バスコンのビシもラインアップしている。
従来、リチは救急車に使用されるハイエーススーパーロングスーパーハイルーフをベース車にしたバンコンで根強い人気を誇っていたが、ベース車のキャンピングカー用途への供給が停止されたため、ラインアップから消えていた。
リチⅡは新たにスーパーロングにFRP製のハイルーフを架装することによりスーパーハイルーフを実現したもの。レイアウトは基本的に従来のリチを踏襲しており、従来のリチの直接の後継モデルとなる。
（記事中の価格は全て税込です。また装備や仕様に関してはビルダーでカスタマイズ可能な場合もありますので、各ビルダーにお問い合わせください。）
概要
ハイエーススーパーロングにFRP製のハイルーフを架装したスーパーハイルーフバンコン。3列目にマルチモードシートを設置し、4名が前向き乗車できる。後部の横置きダブルベッドとダイネット展開ベッドに子供2名が就寝できるので、4名のファミリー全員が前向き乗車し、車中泊することができる。
ギャレーには常設2口コンロがあり、湯を使うことも可能。多目的ルームにはラップ式トイレを設置することもできる。家庭用エアコンを標準装備し、3.8KWhのリチウムイオンバッテリーも標準装備する。
アピールポイント
・FRP製のハイルーフを架装した高い天井高
・後部の横置き2段ベッドとダイネットベッドで大人2名と子供2名が就寝可能
・常設2口コンロがあるギャレー
・湯が使えるキッチン
・ラップ式トイレが設置できる多目的ルーム
・家庭用エアコン（ダイキン リソラ）を標準装備
・3.8KWhのリチウムイオンバッテリーシステムを標準装備
ベース車とエクステリア
リチⅡのエクステリア
ベース車はトヨタ ハイエーススーパーロング グランドキャビン。ワゴン仕様なので乗り心地も期待できる。このベース車にFRP製のハイルーフを架装。室内高は1850ミリなので大人が立っても頭が天井につくことは無い。
ガソリン仕様のみで、2WDと4WDが選択できる。ミッションは6AT。
レイアウト
リチⅡのレイアウト
前部にマルチモードシートを設置。4名が前向き乗車できる。中央にはギャレーと多目的ルーム、後部には横置き2段ベッドのレイアウト。前後に動線が通り、車内の移動が楽。運転席、助手席から後部への移動もスムースだ。
インテリア
リチⅡのインテリア
展示車のインテリアは上の写真で分かる通り、明るい木目の家具とダーク系のシート色の組み合わせ。照明は今風な間接光を使ったものではなく、極めてオーソドックスなものとなっている。
テーブル、ギャレー、冷蔵庫のキャビネットの天板は青いマーブル調のメラミン処理のものだが、テーブルのみオプションで無垢材のものに変更できる。
ダイネット
ダイネット
前部に4名が対座できるダイネットを設置している。しかし、これは一般的な対座ダイネットの構成とは少し異なっている。即ち、マルチモードシートは2列目ではなく3列目にあるからだ。
これにより、マルチモードシートを前向きにしたり後ろ向きにしたりする必要はない。走行時はもちろん前向きだが、ダイネット時も前向きだ。その代わり2列目シートは背もたれの無い簡易的なシートとなっている。（運転席、助手席を前に倒せば簡易的な背もたれになる）
ちなみに前モデルではマルチモードシートではなく固定シートだった。リチⅡではベース車が変更になった（SHRからSL）ため、認可の関係でマルチモードシートの採用となっている。
このマルチモードシートはもちろんリクライニングできる。シート全体を前にスライドさせることによりシートバックを倒せる角度が大きくなる。
ベッド
後部のダブルベッド
メインベッドは後部の常設横置きダブルベッド。ベッドサイズは1820x1250ミリで、家庭用ではセミダブルベッドより多少広いベッド幅となっている。エクステンションウインドウのおかげで1800ミリ以上を確保しており、大人が就寝できるサイズとなっている。
ダイネットベッド
ダイネットも展開するとベッドになり、サイズは1800x900ミリの大きさ。大人1名が就寝できるが、子供2名用としても使用できる。ファミリー用途ではこちらの表記の方が適しているだろう。
オプションのベッドマットを通路部に設置すると、1800x1200ミリとなり、より広いベッドになる。家庭用ではセミダブルベッドの幅と同じで、大人2名が就寝できる。
ギャレー
ギャレーセクション
ギャレーは左サイド中央に設置されている。対面にはリチのシンボルの丸窓があり、外光が入る。ギャレー上部にはスパイスラックと扉付きの収納も用意されている。
天板にはシンクと常設の2口コンロが標準装備されている。多くのスーパーロングベースのバンコンでは常設コンロが無いモデルも多く、これは調理をするユーザーには大きなメリットだ。
オプションでIHコンロへの変更も可能。さらにオプションで1.2Lの瞬間湯沸かし器も設置できるのもリチⅡならではのアドバンテージと言える。調理面も広く手の込んだ料理も楽しめるだろう。バンコンでここまで豪華なギャレーを持つモデルは他にない。
ギャレーキャビネットの収納
ギャレーキャビネットにも収納が用意されているので、食器や調理用具などの収納に便利だ。
各19Lの給排水タンク
各19Lの給排水タンクが後部左サイドに収納されている。リアゲートを開けると車外から直接出し入れできるので大変便利だ。排水タンクはオプションで、床下に設置する19Lのステンレス製の固定タンクに変更することもできる。
冷蔵庫/電子レンジ
50L横開き式冷蔵庫が標準装備される
冷蔵庫は50L横開き式が標準装備される。冷凍室もあるので、製氷や冷凍食品の保冷と、飲み物や食品の保冷が同時にできる。エントランスの横にあるので、スーパーで買った食品を冷蔵庫に入れる場合などは楽にできるが、両開き式だともっと使いやすかったかもしれない。
電子レンジも標準装備される
家庭用の100V仕様の電子オーブンレンジがオプションで用意されている。ギャレーキャビネットにすっきり収納されている。
多目的ルーム
多目的ルームに設置されたラップポン（OP）
多目的ルームにはラップ式トイレやポータブルトイレを設置してトイレルームにすることもできる。ルーム内には収納棚も用意されている。なお、残念ながら温水シャワーのオプション設定は無い。
収納
収納は、フロントシートの上部、ギャレーの上部、ベッドルームの上部にオーバーヘッド収納、ギャレーキャビネットの収納、シューズボックス、ベッド下の収納と、豊富な収納が設置されている。
フロントシート上部のオーバーヘッド収納
運転席、助手席の上部に扉付きの収納が設置されている。
ベッドルームの収納
ベッドルームには3面にオーバーヘッド収納が設置されている。スーパーハイルーフを生かして豊富に収納が用意されている。
エントランス横のシューズボックス
エントランス横に大き目のシューズボックスが設置されている。ファミリーで使用する場合でも十分な大きさだ。
ベッド下の収納
後部ベッドの下は大きな収納スペースになっている。ベッドボードを取り外せば、背の高い荷物も積み込める。
空調
ダイネット上部に設置された家庭用エアコン
家庭用セパレートエアコン、ダイキンのリソラ（risora）が標準装備される。最新の薄型エアコンなので圧迫感が少ないのが特徴だ。室外機は車体後部の床下に設置される。
FFヒーターはオプションになっているが、これはリチウムイオンバッテリーの大容量化に伴い、家庭用エアコンの暖房機能を使用する選択肢ができたことにもよるだろう。
テレビ/ナビ
24型のテレビモニターとアームセットがオプションで用意されている。ナビはオプションリストに無いが、好みのナビを取り付けることは可能だ。
電装系
標準では、3.8KWhのリチウムイオンバッテリーと100AhのAGMバッテリーが装備されている。同社の方針で、照明などの小電力系は鉛バッテリーで、エアコンなどの大電力系はリチウムイオンバッテリーと2系統に分かれている。
大電力系はオプションで5.5KWh、最大7.6KWhリチウムイオンバッテリーにアップグレードできる。また小電力系も、AGMバッテリーをもう1個追加するか、100Ahのリチウムイオンバッテリーに変更することができる。
ソーラーシステムは100W、あるいは200Wがオプションで搭載できる。
リチⅡでユニークなのはホンダEU18i用のコンパートメントが用意されているところ。オプション（735,000円）で発電機本体と、これを車内からリモートコントロール（起動・停止）できる機能を搭載することができる。
発電機は騒音の問題でどこでも使用できる環境ではないが、発電機を積んでいる安心感は非常に大きい。いくら大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載していても、充電できないといつかは電欠になってしまう。
また万一の災害時でもガソリンさえあれば電気が得られるのも大きなメリットだ。
価格（2026年2月現在：千円台切り上げ：税込）
いずれもガソリン仕様で、2WDは949万円～4WDは975万円～となっている。
標準装備が充実しているので、付けておきたい必需オプションはほとんど無いが、電気をセーブしながら暖房を長時間使いたい場合は、FFヒーター（256,520円）を設置すると良いだろう。（ナビ関連は除く）
他モデル
ハイエーススーパーロング、あるいはキャラバンワイドスーパーロングをベース車にしたスーパーハイルーフ仕様のモデルは、レクビィのカントリークラブ アルトやトイファクトリーのアルタモーダシリーズなどが発売されていたが、いずれも生産中止になっている。
現在選択できるスーパーハイルーフのモデルはリチⅡの他、同社のヤアズ（キャラバン）、カトーモーターのディーディー（DD：947万円～：家庭用エアコン、リチウムイオンバッテリー別）、同シェスタなどのハイルーフオプション、カーインテリア高橋のハイファールーフ（価格は架装による）などがある。
ヤアズは二人旅仕様、ディーディーは限りなくキャブコンに近い設計思想でリチⅡとは異なる。カトーモーターは豊富なハイルーフの選択肢がある。
まとめ
そもそもスーパーハイルーフのバンコンがそれほど多くない状況なので、リチⅡはそれだけで希少価値となり差異化要因となっている。更に充実した装備を持ち、バンコンとしては最上級の部類に入るモデルだ。
ただし、すでにキャブコンに届く価格帯になっているので、キャブコンを選択するユーザーも多いだろう。しかし、走行性やバンコンのデザインにこだわるユーザーもまた多いと思われる。従来のリチが多くのこだわるユーザーに支持されていることは容易に想像される。
そのようなリチがベース車の供給の問題で生産中止になったのは残念なことだったが、リチⅡの復活で、また注目度の高いモデルになることが予想される。
リチⅡの弱点があるとすれば、質実剛健というイメージだろう。比較的オーソドックスで優雅さに欠けるインテリアや照明は、女性の支持を得難いかもしれない。
しかしスーパーハイルーフに加え充実した装備など、かなり完成度の高いモデルであることは間違いなく、特に発電機を搭載できる（しかもリモート可能）設計など、実使用を考えたモデルとなっている。
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