ミニポップフライヤーはMYSミスティックが製作する、トヨタ ピクシストラックをベース車にする、軽キャブコンキャンピングカー。
同社は山梨県韮崎市に本拠を置くビルダーで、トラックキャンパーの専門ビルダーとして知られている。それ以外にも、「アンセイエ」や「レジストロ トゥカノ」 といったカムロードベースのキャブコンや、タウンエースベースの「レジストロ アウル」といったキャブコンもラインアップしている。
一方、軽トラックベースのトラックキャンパー「ミニポップ」、このシェルを固定したキャブコン「ミニポップ ビー」、そしてワイドシェルを架装した「レジストロ」は同社の軽ラインアップのメインストリームだが、ミニポップフライヤーは、完全一体となったシェルにミニポップ同様の大きなエレベーションルーフを架装した、新しい形態のモデルとして追加された。
（記事中の価格は全て税込です。また装備や仕様に関してはビルダーでカスタマイズ可能な場合もありますので、各ビルダーにお問い合わせください。）
概要
トヨタ ピクシストラックをベースにした、軽８ナンバー登録のキャブコンキャンピングカー。シェルには同社独自の大きなルーフ面積を持つ電動のエレベーションルーフを設置している。
キャブ上部も含め全体的に持ち上がるエレベーションルーフのため、室内は軽キャンパーとは思えない広い空間を作り出す。また、ルーフを降ろすと、高さ制限のあるパーキングにも駐車できる。
レイアウトはベンチシートとギャレーキャビネットの組み合わせ。乗車定員は大人2名＋子供2名とされるが、前向きシートはフロントの2名だけなので、二人使用に適している。
クーラーは標準装備でリチウムイオンバッテリーも搭載でき、暑い夏場でも快適な室内を約束する。スタンダードパッケージとリミテッドパッケージが選択でき、リミテッドパッケージには200Ahのリチウムイオンバッテリーが標準装備される。
アピールポイント
・全車に大きな電動式エレベーションルーフを標準装備
・エレベーションルーフの側面は、断熱効果の高いキルティング地を採用
・大人2名が就寝できる、セミダブルサイズのルーフベッド
・ポータブル冷蔵庫と電子レンジを設置可能
・全車に車載用セパレートクーラーとFFヒーターを標準装備
・200Ahリチウムイオンバッテリーを標準装備（リミテッドパッケージ）
・全車に200Wソーラーシステムを標準装備
ベース車とエクステリア
ミニポップフライヤーのエクステリア
ベース車はダイハツハイゼットトラックのOEMバージョンのトヨタ ピクシストラックを採用。標準仕様のスタンダードと上級グレードのエクストラを選択できる。
エクストラはパワーウインドウやプッシュボタンスタート、ボディ同色ミラーやドアハンドル、リアスモーク度ガラスなどが標準装備される。どちらも、2WDと4WD、CVTと5MTが選択できる。全車スマートアシストⅢが標準装備される。（装備一覧はこちら）
これにFRPパネルのシェルを架装する。シェルには同社のミニポップやミニポップ ビーでおなじみの大きなエレベーションルーフが標準装備される。ミニポップフライヤーでは、初めて電動での昇降を実現。リモコンでもマニュアルでも操作できる。サイド塗装はカラーの選択が可能。
特筆できるのは、ポップアップルーフのテント地の内側に断熱性に優れたキルティング地が常設してあり、しかもこれを付けたままエレベーションルーフを下げることができること。ポップアップルーフやエレベーションルーフの弱点のひとつは冬にルーフベッドで就寝する場合寒いことで、ミニポップフライヤーではこれを見事に解決している。
また、従来のポップアップルーフやエレベーションルーフを下げる場合は、テント地を挟まないように気を付けて下げる必要があったが、ミニポップフライヤーでは全く気にすることなく電動で下げることができる。
運転席と助手席はレカロシートが標準装備となるののも素晴らしい。長距離を走る場合は嬉しい装備だ。
インテリア
ミニポップフライヤーの照明
展示車はオレンジ色のシートと木目家具、壁面は山小屋風の壁紙、ギャレーの天板はグレーとなっていたが、カラーの選択は可能だろう。照明はLEDスポットライトが中心。ギャレーキャビネットの下に間接照明が設置されている。
ダイネット上部の読書灯
ダイネットの上部には読書灯が設置されている。ただし、ルーフベッドを設置した場合、LEDスポットライトは全て隠れてしまうので、上段でパートナーが寝てしまった後も下段でまだ起きている場合は照明が足りないかもしれない。
レイアウト
レイアウト
ベンチシートとギャレーキャビネットの組み合わせで、前向きシートは運転席と助手席のみなので、クルマ旅のように長距離を走る場合は2名乗車が望ましい。
このレイアウトの特徴は、車内の移動が容易なこと。また、ベッド展開が比較的容易なことも挙げられる。乗車人数は、ベンチシートに横座りで2名乗車できるので、計4名となっている。
ダイネット
大きなテーブルのあるダイネット
L字型のシートに2～3名が座り、テーブルを囲むことができる。テーブルは比較的大きく、2名ならゆったり食事ができるだろう。
ベッド
ダイネットベッド
ダイネットを展開してできるダイネットベッドは、1520x920mmの大きさ。身長方向が1800mmに満たないため、子供用にカウントされ、子供2名が就寝できる。なお、追加のクッションを置くことで1800mmの長さを確保できるとしている。（ベッド展開の動画はこちら）
ルーフベッド
エレベーションルーフを上げることによってできるルーフベッドは、1900x1290mmの大きさ。これは家庭用ではセミダブルベッド以上の幅があり、大人が2名就寝できる。
従って、就寝人数は、大人2名＋子供2名となっている。ただし、風雨が強くてエレベーションルーフが上げられない場合は、ダイネットベッドで就寝するしかないが、2名で就寝する場合は、かなり狭いことを知っておく必要がある。
ギャレー
ギャレーセクション
ギャレーキャビネットの天板にはシンクとフォーセットが設置されている。シンクは深く使いやすそうだ。天板は広く、カセットコンロを置いて調理することもできる。
シンクのガラス蓋を閉めると広いカウンターになり、対面にはアクリル2重窓があるため、明るいギャレーになっている。シンクの下には各15Lの給排水タンクが収納されている。車外から直接出し入れするのは難しく、テーブルがあるので多少出し入れが面倒かもしれない。
冷蔵庫/電子レンジ
40L横開き式冷蔵庫が標準装備される
冷蔵庫は25Lのポータブル冷蔵庫がオプションで用意されている。設置スペースも確保されているので、邪魔になることは無い。
電子レンジもオプションで設置できる
家庭用の100V仕様の電子レンジがオプションで設置できる。電子レンジも収納スペースが用意されているので、すっきりと収まっている。ただし、1500W正弦波インバーターはリミテッドパッケージには標準装備されるが、スタンダードパッケージには装備されないので、外部電源があるところでのみ使用できる。
しかし、冷蔵庫と電子レンジが両方装備できる軽キャブコンは多くない。クルマ旅にはほぼ必需装備なので、クルマ旅に使用するユーザーには重要なポイントだ。
収納
エントランス横の収納
残念ながら、収納は多くない。特に使いやすい、シートより上の位置には、（電子レンジ未搭載の場合を除いて）主な収納は無い。エントランス横に用意されている上の写真のような収納は、シューズボックスとして使用できそうだ。
後部シート下の収納
後部のシート下は収納になっている。FFヒーターのダクトが通っているので、荷物で破損しないように注意する必要があるし、逆にダクトは高温になるので荷物が触れないようにする必要があるが、それなりのスペースは確保されている。
ベンチシートの下の収納
ベンチシートの下は電装系が設置されているが、多少は収納スペースがある。ただし、アクセスし難いため、使い勝手はあまりよくなさそうだ。ベッドモードにする場合も、簡単に通路部に荷物が置けると良いのだが。
空調
車載用セパレートクーラーが標準装備される
最新のモデルらしく、全車に車載用（12V）セパレートクーラーが標準装備される。ただし、スタンダードパッケージにはディープサイクルバッテリーが搭載されているので、実用的に使用するには外部電源があるところでに仕様となる。
リミテッドパッケージには、200Ahのリチウムイオンバッテリーが標準装備されるので、外部電源が無いところでも実用的にクーラーを使用できる。
また、他モデルではオプションとなっていることが多いFFヒーターも、ミニポップフライヤーでは標準装備される。年間を通して快適な室内を期待できる。
ベンチレーター
ベンチレーターは、ルーフに設置できないため、壁に小型の2連のものが標準装備される。
テレビ/ナビ
テレビのオプションはオプションリストに無いが設置は可能だろう。しかし、限りある室内スペースなので、テレビを設置する代わりにタブレットで視聴する方法もある。自宅のチューナーやレコーダーに記録した番組を外出先で見ることも可能だ。
ナビは、パイオニア製のものがオプションリストに載っているが、好みのナビを装着することは可能だろう。
電装系
スタンダードパッケージでは、100Ahのディープサイクルバッテリーが1個、走行充電hん、外部電源入力、200Wソーラーシステムが標準装備される。リミテッドパッケージには、200Ahリチウムイオンバッテリー、走行充電、外部電源入力とチャージャー、1500W正弦波インバーター、200Wソーラーシステムが標準装備される。
価格（2025年9月現在：千円台切り上げ：税込）
最も安価なピクシストラックスタンダードグレード、スタンダードパッケージ、2WD/5MTは433万円～、最も高価なピクシストラックエクストラグレード、リミテッドパッケージ、4WD/CVTは519万円～となっている。
クルマ旅に使用するのであれば、リミテッドパッケージで付けておきたい必需オプションは、冷蔵庫と電子レンジが挙げられる。（ナビ関連は除く）
同社オリジナルのパーツを含め足回りを強化するオプションも多数取り揃えられているので、装着しておくと走行性能が格段に良くなる。
他モデル
軽8ナンバー登録の軽キャブコンで似たレイアウトを持つモデルは、バンショップミカミのテントむしやオートショップアズマのK-ai、フィールドライフのバロッコなど多数存在するが、冷蔵庫、電子レンジ、クーラー、リチウムイオンバッテリーを全て搭載できるモデルは他にない。
また、軽8ナンバー登録のキャブコンの多くはポップアップルーフやエレベーションルーフを持つが、ミニポップのような広大なエレベーションルーフを持つモデルは他にない。更に電動式となると皆無だ。
即ち、これだけの装備を持つ同カテゴリーのモデルは他になく、フル装備を望むユーザーには最有力なモデルのひとつとなる。
まとめ
ミニポップフライヤーは、大きな電動式エレベーションルーフと装備の充実度において極めて先進的なモデルだ。最新のモデルに相応しく、意欲的にチャレンジされたモデルであることは間違いない。
軽キャブコンは動力性能の点においてややパワー不足な面はあるが、平坦な道路を流すような普通の走行においては特に大きな不満は感じないだろう。ミニポップフライヤーは、そのようなゆったりした二人旅、あるいは平折旅に適したモデルだ。
あえて懸案点を挙げておくと、ダイネット展開ベッドの狭さが挙げられる。風雨が強い場合などエレベーションルーフを上げられない場合は、ダイネットベッドで就寝せざるを得ないが、二人の場合はかなり窮屈な思いをすることになる。
もう一点は収納が少ないこと。確かにポップアップルーフやエレベーションルーフを採用するモデルではオーバーヘッド収納を設置できるスペースを見つけることは難しいが、K-aiのように実現しているモデルもある。
電動エレベーションルーフに関して。これは素晴らしいアイデアだが、コストと万一の故障を気にするユーザーに対してマニュアルバージョンも選択できると良かったかもしれない。
しかしこれらの点を差し引いても、魅力的なモデルであることに変わりはない。軽キャブコンでクルマ旅を考えているユーザーには真っ先に検討するモデルになるだろう。
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