NVジャックはタコスが製作する、日産NV200バネットをベース車にするバンコンバージョンキャンピングカー。
同社は東京都立川市に本拠を置くビルダーで、ハイエースベースのキャブコン ベリー（Very）シリーズや、タウンエースベースのバンコン ハナシリーズは同社の代表的なモデルとして知られている。
特にベース車の筐体を利用しながらキャブコンに仕立てたベリーシリーズや、ハナシリーズとNVジャックのFRP製ハイルーフなどユニークな製作手法も同社の特徴となっている。
（記事中の価格は全て税込です。また装備や仕様に関してはビルダーでカスタマイズ可能な場合もありますので、各ビルダーにお問い合わせください。）
概要
日産NV200バネットをベース車にし、FRP製ハイルーフを架装した8ナンバーバンコンモデル。高い天井高で、室内の圧迫感を軽減するだけでなく、ルーフベッドで子供が就寝できる。ダイネットベッドで大人2名が就寝できるので、子供連れのファミリーの車中泊にも対応する。
2列目に3名掛けのマルチモードシートがあり、計5名が前向き乗車可能。日常用途でもミニバンのように使用できる。シートを後ろ向きにすると、後部のベンチシートとでダイネットを形成。
ギャレーキャビネットは就寝時には跳ね上げることができ、そのためダイネットベッドはギャレーキャビネットによって足元が狭くなることはない。
車載用セパレートクーラーとリチウムイオンバッテリー、FFヒーター選択することができ、オールシーズンで快適な車内を実現する。2024年モデルからは一体型のルーフクーラーも選択できるようになった。
アピールポイント
・コンパクトで運転しやすいNV200 バネットがベース車
・FRPハイルーフを架装して圧迫感の少ない室内
・前向きに5名乗車でミニバンのように使用できる
・跳ね上げ式のギャレーで足元まで広いベッド
・車載用クーラーとリチウムイオンバッテリーを搭載可能
ベース車とエクステリア
NVジャックのエクステリア
ベース車は日産NV200バネット。グレードはVXと上級グレードのGXが選択できる。最下グレードのDXは選択肢に載っていない。VXは2WD、GXは2WDと4WDが選択できる。ミッションは全て4ATだが、2WDは5MTも選択できる。（装備一覧はこちら）
このベース車にFRP製のハイルーフを標準で架装している。メーカー純正のようだとは言えないが、大きな違和感はないデザインだ。全高は2,330ミリになるので、高さ制限のある駐車場には入れない。
後部右側の窓は窓埋めされている。この出張った部分を利用してギャレー前面の棚を設けている。
インテリア
NVジャックのインテリア
上の写真のように、比較的シックなトーンのインテリアになっている。家具やシートの色や素材が選択できるかどうかについては情報が無いので、希望の場合はビルダーのお問い合わせいただきたい。
レイアウト
2列目に3名掛けのマルチモードシートを配置。運転席、助手席を含めて計5名が前向き乗車できる。一般的な乗用車やミニバンと同じように日常用途に使用できる。2列目シートを後ろ向きにすると、後部のベンチシートとでL字型のダイネットを形成する。
ベッドモードではダイネットを展開したベッドに2名、ルーフベッドに子供が2名就寝できるので、子供連れのファミリーが車中泊をすることもできる。
ダイネット
L字型のダイネット
2列目のシートを後ろ向きにすると、L字型のダイネットになり、4～5名でテーブルを囲むことができる。ベッドモードにして2列目シートをリクライニングすると、足を伸ばして楽な姿勢で寛ぐことができる。
ベッド
ダイネットベッド
ダイネットを展開したベッドは、1,850x1,350mmの大きさ。家庭用ではれギャレーダブルベッドの幅（1,400mm）に近い幅だ。特筆できるのは、ギャレーキャビネットを跳ね上げることにより、足元までこの幅が確保できていること。
多くのモデルでは、ギャレーキャビネットがあるため、足元が狭くなっている。このため、2名が就寝できると言っても、足元が窮屈な場合もある。NVジャックは2名がゆったりと就寝できる。
ルーフベッド
ルーフ前方に収納されているベッドマットを並べると、2,100x1,100mmのルーフベッドになる。サイズ的には大人が2名就寝できる広さだが、高さが440mmなので子供用にカウントされる。（大人用は500mm必要）
従って、就寝定員は大人2名＋子供2名となる。5名が前向き乗車でき、子供を含み4名が就寝できるので、ファミリーの車中泊にも対応できる。
ギャレー
ギャレーキャビネット
ギャレーキャビネットには、シンクとフォーセットが設置されている。ただし、フォーセットは使用する場合、ホースをコネクタに接続する必要がある。シャワーフォーセットは車外でも使用できる。
シンクの下の給排水タンク
シンクの下には各10Lの給排水タンクが収納されている。リアゲートを開けて車外から直接タンクを出し入れできる。
ギャレーキャビネットの収納
ギャレーキャビネットには写真のような収納が用意されている。フォーセットとホースを収納しておくのに便利かもしれない。
ギャレーキャビネットは跳ね上げられる
NVジャックの最大の特徴のひとつが、この跳ね上げ式のギャレーキャビネット。ベッドの項で触れたが、このように跳ね上げることにより、ギャレーキャビネットが干渉することを避け、広いベッドを実現している。
ギャレーの前の鏡
ギャレーキャビネットの前には鏡があり、洗面時などに便利だ。ちょっとした物置棚もあり、化粧品や洗面用具などを置いておくことができる。
冷蔵庫/電子レンジ
NVジャックには冷蔵庫も電子レンジもオプション設定されていない。冷蔵庫が必要な場合は、ポータブル冷蔵庫を持ち込むことになる。即ち、NVジャックは冷蔵庫や電子レンジがあると便利なクルマ旅はあまり想定されてていない
。
もちろん冷蔵庫や電子レンジが無いとクルマ旅ができないわけではないが、クルマ旅が主な用途なら、やはり冷蔵庫はもちろん、電子レンジも装備できるモデルを選ぶと良いだろう。
多目的ルーム
NVジャックに多目的ルームは無いが、小さな子供がいる場合は緊急用のポータブルトイレを乗せておくことはできる。後部のベッドボードの下に収納できるサイズのものがあれば、目に入ることなく積んでおける。
収納
後部右側の収納
後部右側のハイルーフ部に小さいながら扉付きの収納が設置されている。車内で亡くしやすい小物などを収納しておくのに便利だろう。
後部左側の収納
左側後部のベンチシートの下は大きな収納になっている。車内からはシートマットを持ち上げて出し入れしなければならないので、あまりアクセス性は良くないが、リアゲートを開けて後部からもアクセスできる。
空調
車載用セパレートエアコン（OP）
オプションで車載用セパレートエアコンを設置できる。クーラーを設置した場合は、やはりオプションの200Ahリチウムイオンバッテリーも合わせて装備することをお勧めする。
2024年モデルからはルーフクーラーも選択できるようになった。ルーフクーラーは一体型なので配管などが不要で、吹き出し口や操作面もルーフに取り付けられるので、室内のスペースを使うこともない。ただし、200Ahのリチウムイオンバッテリーでどの程度動作するのかは不明だ。
テレビ/ナビ
テレビはオプション設定されている。しかし、室内をできるだけ広く使うならタブレットなどを使用するという手もある。最近ではネットを使用して自宅で録画した番組や放送を観ることもできる。
電装系
標準では、100Ahのディープサイクルバッテリーが1個と走行充電、外部100V電源入力が装備されている。 外部電源用チャージャー、1500Wあるいは2000W正弦波インバーター、100W以上の各種ソーラーシステムがオプションで用意されている。
リチウムイオンバッテリーはクーラーセットオプションに200Ahが同梱されているが、最大300Ahまで増設できる。クーラーを主に夜に使用するという場合には200Ahで十分だが、昼間に使用したり、高性能パソコンや大電力の家電製品を使用する場合は300Ahのリチウムイオンバッテリーにしておくと安心だ。
価格（2025年11月現在：千円台切り上げ：税込）
VXグレード2WDは463万円～、GXグレード2WDは479万円～、GXグレード4WDは514万円～となっている。
付けておきたい必需オプションは、外部電源用チャージャー（63,800円）、正弦波インバーター（162,800円）、FFヒーター（242,000円）が挙げられる。（ナビ関連は除く）
また、12Vエアコンセット（770,000円）は高額ではあるが付けておきたい。このセットにはクーラー本体の他、200Ahリチウムイオンバッテリー、1500W正弦波インバーター、マックスファンが含まれている。
他モデル
NV200 バネットベースでハイルーフを架装するモデルは現在のところ他にない。他の選択肢としてはタウンエースベースでハイルーフを架装するモデルはいくつか存在するが、そのうち、ルーフベッドを持つモデルは、タコスのハナ（456万円～）と、新相武のモーニングワン キャンパー ルポ（572万円～）の2モデルがある。いずれも2列目に3名掛けのマルチモードシートを持ち、ルーフベッドには子供2名が就寝できる。
このうちハナは40Lのポータブル冷蔵庫がギャレーキャビネットに標準で収納されている。モーニングワン キャンパー ルポは冷蔵庫はポータブルタイプをベッド下に設置、電子レンジはギャレーキャビネットに標準で収納されている。
まとめ
ハイルーフを架装するコンパクトバンコンではタウンエースが主流となっているが、その中にあってNVジャックは孤軍奮闘している。しかしタウンエースに比べてより乗用車に近いスタイリングと優れた動力性能は選択する価値は十分あるだろう。
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