コルドバクルーズはトイファクトリーが製作する、ハイエース スーパーロングをベース車にする、バンコンバージョンキャンピングカー。
同社は岐阜県可児市に本拠を置くキャンピングカービルダー。主にハイエース、特にスーパーロングをベースにしたバンコンバージョン（バンコン）を中心に製作する。2023年からは日本に正規輸入が開始されたフィアット・デュカトベースの「ダヴィンチ」や「ブルージュ」といったオリジナルバンコンモデルの製造も手掛けている。
同社の「コルドバクルーズ」は、ハイエーススーパーロングをベースにしたロングセラーモデル。「バーデン」や「GT」と並び、同社を代表する人気レイアウトの一つとして高い支持を集めている。
（記事中の価格は全て税込です。また装備や仕様に関してはビルダーでカスタマイズ可能な場合もありますので、各ビルダーにお問い合わせください。）
概要
トヨタのハイエース スーパーロング特装車をベースにしたバンコンモデル。後部に広いダブルベッドを配置しつつ、多目的ルームも同時に確保している点が最大の特徴。これはダイネットの構成に運転席と助手席のシートバックを活用し、車内全体のスペース効率を高めることで実現している。
洗練された上質なインテリアは同社の定評ある強みであり、このコルドバクルーズにもその魅力が遺憾なく発揮されている。4名の前向き乗車が可能なほか、後部ベッドに大人2名、ダイネットを展開した補助ベッドに子ども1名が就寝できるため、小さな子ども連れのファミリーの車中泊にも柔軟に対応する。
さらに、オプションで家庭用エアコンとリチウムイオンバッテリーのシステムが用意されている。これらを搭載することで、電力消費の激しい猛暑の夏場であっても、快適で涼しい室内環境を維持することができる。
アピールポイント
・広いハイエーススーパーロングをベース車に使用
・洗練されたインテリア
・フロントシートの背もたれを利用した4名対座ダイネット
・広いダブルベッドと多目的ルームを両立
・家庭用エアコンとリチウムイオンバッテリーを搭載可能（OP）
・スタイリッシュな台座で設置される「エアロソーラーシステム」
ベース車とエクステリア
コルドバクルーズのエクステリア
ベース車にはトヨタ ハイエース スーパーロング特装車を採用し、駆動方式は2WDと4WDから選択が可能。右サイドにはエクステンションウィンドウを架装。これにより後部ベッドでの車幅方向の就寝を可能にしているほか、出窓効果によって室内空間をより広く見せる演出にも貢献している。
オプションで、リアゲートと左側ウィンドウをアクリル2重窓に変更できる。車内の断熱性能を向上させるだけでなく、リアゲートを閉じた状態のままでも効率よく換気が行えるようになる。
さらに、ソーラーシステムもオプションで用意されている。ソーラーパネルは専用のスタイリッシュな台座を用いて設置されるため、美しいルーフラインでスマートかつ洗練された印象にまとめている。
レイアウト
コルドバクルーズのレイアウト
レイアウトの最大の特徴は、広大なダブルベッドと多目的ルームが両立していること。これらを限られたスペースで実現するため、運転席と助手席のシートバックを前方に倒し、その上にシート形状のマットを配置することで後ろ向きの座席として活用。2列目のマルチモードシートと組み合わせることで、4名が対座できるダイネットを形成している。
一般的なバンコンのように、走行時の「前向き」からダイネット時の「後ろ向き」へと2列目シートを反転させる展開作業は不要で、常時前向きのまま運用できる。これにより、4名が前向き乗車でき、2列目シートにチャイルドシートを常時固定しておくといった使い方も可能だ。
インテリア
後部のインテリア
洗練された上質なインテリアは同社の定評ある強みであり、多くのユーザーから高い評価を獲得している。カラーバリエーションは現時点で設定されていないものの、バーデンなど他モデルにおいて「ブラックエディション」が展開されている実績を考慮すると、コルドバクルーズへの今後の追加も期待できる。
その一方で、インテリアの大幅なアップデートは発売以来行われていない。最近では他社から間接照明などを採用した、意匠性の高い競合モデルが相次いで投入されているため、今後の進化やリニューアルが待たれるところではある。
ダイネット
4名対座のダイネット
ダイネットは前述の通り、運転席と助手席のシートバックを前方に倒し、その上にシート形状のマットを配置することで後ろ向きの座席として機能させる。これにより、2列目の2人掛けマルチモードシートと合わせ、4名でテーブルを囲むダイネットが完成する。
ベッド
後部のダブルベッド
就寝スペースは、後部のダブルベッドと、ダイネットを展開するダイネットベッドの2カ所に確保されている。後部ベッドは車幅方向に就寝するレイアウトで、長さ1800mm、車長方向のベッド幅は最大1530mmの広さ。ただし、足元側には多目的ルームが隣接しているため、やや狭くなっている。
ダイネットベッド
一方のダイネットベッドは、展開すると長さ1640mm、幅900mmのスペースとなる。長さが1800mmに満たないため子ども用ベッドという扱いにはなるが、これにより小さな子ども1名の就寝が可能となっている。
なお、上の写真のようなモードにすると、1名ではあるが、足を伸ばしてテレビを観るといった使い方も可能だ。
ギャレー
ギャレーキャビネットの跳ね上げ式調理台
ギャレーは左サイド中央に設置されており、天板にはシンクとフォーセットが設置されている。ギャレーキャビネットには跳ね上げ式の調理台があり、カセットガスコンロなどを置いて調理することができる。
シンクの下の給排水タンク
シンクの下には各13Lの給排水タンクが収納されている。給排水タンクは上の写真のように車外から出し入れできるので大変便利だ。
冷蔵庫/電子レンジ
40L横開き式冷蔵庫が標準装備される
冷蔵庫は40Lの上開き式を標準装備。上開き式は扉を開けても冷気が逃げにくいのが特徴。-15℃まで冷えるので冷凍食品の保冷や製氷ができるが、冷凍か冷蔵かの選択になるため、例えば冷凍食品とドリンクを同時に保冷することはできない。
電子レンジはオプション
家庭用の100V仕様の電子レンジがオプションで設置できる。設置位置は、ギャレーの隣ではあるが後部ベッドの下になるため、必ずしも使いやすい位置ではない。
多目的ルーム
クレサナが標準装備の多目的ルーム
多目的ルームにはラップ式トイレの「クレサナ」が標準装備されている。トイレを設置しても十分な広さだ。アクリル2重窓も設置されている。また、床は防水処理されており、水洗いが可能。排水口も用意されている。
収納
ダイネット上部のオーバーヘッド収納
ダイネット上部左サイドには、オーバーヘッド収納が設置されている。その前方は、オープンの棚になっている。
後部ベッド下の収納
後部のベッド下は大きな収納スペースになっている。両側には個別の収納が設置されており、中央に積んだ荷物と分別して収納しておくことができる。左側は蛇腹式のスライドドアで、中央に荷物が積んであっても開けることができるのは、考えられた仕様だ。
ベッドボードを取り外すと、自転車等の背の高い荷物も積み込むことができる。右側の収納スペースには、取り外したベッドボードが収納できるようになっている。
この収納スペースの下にも収納スペースが用意されている。ここにも荷物を分別して収納しておくことができる。
空調
ギャレー上部に設置された家庭用エアコン（OP）
家庭用エアコン（ダイキンのリソラ）が「クールコンプシステム」という名称のオプションで用意されており、選択するとギャレーキャビネットの上部に室内機が設置される。室外機は、後部の床下に設置される。
FFヒーターとマックスファンもオプションで設置できる。
テレビ/ナビ
19型テレビ（OP）
19型のテレビモニターがオプションで用意されており、ダイネットの窓際にフレキシブルアームで設置される。ナビは特にオプション設置されていないが、好みのナビを取り付けることは可能だ。
電装システム
電装系は、標準で100Ahのディープサイクルバッテリーを1個搭載する。オプションでさらに1個追加できるが、家庭用エアコン（クールコンプシステム）を導入するのであればリチウムイオンバッテリーの選択を推奨したい。リチウムイオンバッテリーは1個あたり150Ahの容量を持ち、2個（計300Ah）搭載することでエアコンの実用的な運用が可能となる。
その他の電装システムとして、走行充電や外部100V電源入力およびチャージャーは標準装備されている。ただし、家電製品をサブバッテリーで使用するために必須となる1500W正弦波インバーターはオプション扱いだ。また、ソーラーシステムもオプションで用意されており、同社オリジナルのスタイリッシュな台座「エアロソーラーシステム」で装着できる。
価格（2026年6月現在：千円台切り上げ：税込）
ガソリン2WDは833万円～、4WDは866万円～、ディーゼル2WDは883万円～、ディーゼル4WDは916万円～となっている。
付けておきたい必需オプションは、1500W正弦波インバーター（193,600円）、FFヒーター（320,000円）が挙げられる。（ナビ関連は除く）
また、家庭用エアコンを含めた実用的な装備を考えるなら、クールコンプシステム（519,200円）、300Ahリチウムイオンバッテリー（847,000円）は高額ではあるが付けておきたい。
なお、リアゲートと左サイドウインドウのアクリル2重窓化、150Ahリチウムイオンバッテリー、FFヒーター、家庭用エアコン、19型テレビ、リアスピーカー、1500W正弦波インバーターがセットになったプレミアムパッケージ（2,123,000円）も選択できる。
他モデル
コルドバクルーズに最も近いレイアウトを持つハイエーススーパーロングベースのモデルは、デルタリンク（D.V.D）のダーゥインQ5（697万円～：ガソリン2WD）と、キャンパーアシストのリチⅡ（949万円～：同）が挙げられる。
リチⅡはFRPハイルーフを架装したスーパーハイルーフ仕様で、天井高が高いのが特徴。家庭用エアコンや3800W（約300Ah）リチウムイオンバッテリー、1700Wインバーター、FFヒーター、マックスファン、右側エクステンションウインドウが標準装備される。（リチⅡのオプションリストはこちら）
ダーゥインQ5は右側エクステンションウインドウと1500W正弦波インバーターは標準装備されるが、その他のものはオプションとなっている。なお、現在でもダーウィンQ5のオプションリストにリチウムイオンバッテリーは記載されていない。
まとめ
コルドバクルーズは、ダイネットにフロントシートを活用することでダブルベッドと多目的ルームを両立させており、画期的なレイアウトを持つ理想的な「二人旅仕様車」の一つに仕上がっている。
ただし、一般的に、ハイエースのワイドボディにおいて1800mmの横置きベッドを確保するため、右サイドにエクステンションウィンドウの架装が不可欠となる。工夫されているとはいえ、長身のユーザーにとっては就寝時に窮屈さを感じる可能性もあるため、購入前には実際に横になってサイズ感を確かめることを推奨する。
完成度の高さは間違いないが、価格面には注意が必要だ。本モデルは家庭用エアコンやリチウムイオンバッテリー、FFヒーターといった高価な主要装備がすべてオプション設定となっている。そのためベース価格は一見安価に抑えられているように見えるものの、エアコン、300Ahリチウムイオンバッテリー、FFヒーターを追加するだけで総額は1000万円を超えてしまう。
一方の「リチⅡ」では、これらすべての装備が標準となっており、ベース車がグランドキャビンでハイルーフを架装していても1000万円以下に収まることを考えると、価格面での割高感は否めない。
コルドバクルーズは、暑さを我慢しながら過ごすような大衆車ではなく、洗練されたインテリアを愉しむ高級モデルの部類に属する。それだけに、現代のキャンピングカーのトレンドとしても、家庭用エアコンや少なくとも300Ahクラスのリチウムイオンバッテリー、そしてFFヒーターといった必需装備は、最初から標準装備化されることが望まれる。
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