インディ827 インディアナRV


インディ827はインディアナRVの、トヨタタウンエース/ライトエースベースのバン・コンバージョンキャンピングカー。同社はトラベルトレーラーのラインアップで有名だが、コンパクトな自走式バンコンやキャブコンも扱っている。以前紹介したインディ727は軽キャンパージャンルでも人気キャブコンモデルだ。

更にインディシリーズでは、日産NV200バネットをベースにしたバンコン、インディ927やNV350キャラバン標準ボディベースのインディ1027もあり、今回紹介するインディ827はシリーズ4作目となる。

インディ827は、エクステリアへの架装はないが、今回撮影したモデルはモデリスタエアロキットを装着している。タウンエース/ライトエースは商用車ではあるが、ショートノーズを持つ独特のスタイリングで、運転もしやすい。


インテリアは、2列目にFASPシートを採用、後ろ向きにすると、後部のフラットシートとで対座ダイネットを形作る。後部はコの字型シートなので、多少人数が増えても座ることができる。。


FASPシートを前向きにすると、運転席、助手席を含め5名が前向きに着座してドライブできるので、日常の用途にも使える。

シートをフルフラットにすると2名が就寝できる。就寝前のベッドメークには、テーブルを取り外し、後部に積んであるベッドボードをセットする手間がかかるが、これが嫌な場合は、最初からフルフラットにしておき、折り畳み式のテーブルを使い、ちゃぶ台形式で使うとよいだろう。

後部両側には収納スペースが設けられているので、小さなバッグなどの荷物を収納しておける。

 後部右側の數納スペース

ギャレーはなく、シンプルな車中泊車の位置付けだ。クルマ旅で使う場合は2名で使用することになるが、小さい子供なら一緒に就寝できるのでファミリーでも使える。前向きシートがあるので、チャイルドシートも装着できる。日常は通勤や買い物に使い、休日はちょっと足を伸ばして車中泊を伴う1~2泊のクルマ旅に使えるだろう。

なお、展示車にはサブバッテリーやインバーターなどの電装系は装備されておらず、またオプション設定も記載されていなかったが、オプションで搭載することは可能だろう。車中泊にも使うわけだから、少なくともサブバッテリーでの照明は欲しいところだ。

価格は291万円(税別)で、同レベルの他社モデルと比較すると安価ではない。サブバッテリーと走行充電システムを追加する必要があるので、この価格から更に上乗せになる。ただ、このモデルにはエアロキットが装着されているので、その分高くなっていると思われるが、エアロキットよりもサブバッテリーの方が有用性が高いのではないだろうか。

モデル インディ827
ビルダー インディアナRV
ベース車 タウンエース/ライトエース
形態 バンコンバージョン
ルーフ架装 -
ナンバー区分 4
乗車人数 5
就寝人数 2
ダイネット形態 対座
ベッド形態 ダイネット展開フロアベッド
コンロ -
シンク -
給水タンク -
排水タンク -
冷蔵庫 -
電子レンジ -
ユーティリティールーム -
ポータブルトイレ -
カセットトイレ -
温水シャワー設備 -
ルーフベンチレーター -
サンルーフ -
FFヒーター -
ルームエアコン -
サブバッテリー -
バッテリー増設 -
走行充電システム -
外部100V入力/充電 -
インバーター -
発電機 -
ソーラーシステム -
全長(mm) 4,045
全幅(mm) 1,665
全高(mm) 1,900
価格 291万円~(2WD/4AT)

2018年4月現在  (○は標準装備/OPはオプション)
価格は千円台切り上げ(税別)

インディ827の動画はこちら

2018.12.3