クレア5.3REはナッツRVが製作する、トヨタカムロードをベース車にするキャブコンバージョン キャンピングカー。
同社はボーダーシリーズのセミフルコンから軽キャンパーまで幅広くラインアップを展開する総合ビルダー。クレアシリーズは同社のカムロードキャブコンの最上位に位置し、全長が5mを超えるクレア5.3シリーズと、5m未満のクレア5.0シリーズがある。
クレア5.3シリーズでは、今回紹介する新たに追加されたクレア5.3REの他に、後部に2段ベッドを持つクレア5.3Wと後部に横置きダブルベッドを持つクレア5.3Xも選択できる。
なお、クレアシリーズと全く同じレイアウトとインテリアを持つがバンク形状がスマートなスティングシリーズには現在のところREは追加されていない。また、東和モータース販売のヴォーンエクスクルーシブはクレアシリーズのOEMモデルだが、リアエントランスモデルはまだ追加されていない。
（記事中の価格は全て税込です。また装備や仕様に関してはビルダーでカスタマイズ可能な場合もありますので、各ビルダーにお問い合わせください。）
概要
トヨタカムロードをベース車にしたキャブコンキャンピングカー。シェルにアルミベースの高断熱コンポジットパネルを使用し軽量化を図っている。
リアエントランスの定石通り、前部に広いダイネットと両側に大きなアクリル2重窓を持つのが最大の魅力。大勢で団欒できパノラミックな車窓を楽しむことができる。家具色は4種類から選択できる。
クレア5.3REには、このカテゴリーでは初めて、多目的ルームが2室あるレイアウトを採用。温水シャワーもオプションで設置できる。
電装システムは、同社独自のエボリューションシステムと、リチウムイオンバッテリーを搭載したハイパーエボリューションⅢシステムが選択できる。
アピールポイント
・全長5mを超し、余裕ある車内スペース
・アルミベースの高断熱コンポジットパネル
・広いダイネットと両側の大きなアクリル2重窓
・計6名が就寝できるバンクベッドとダイネットベッド
・2室の多目的ルーム
・オプションで温水シャワーが設置可能
・大容量600Ah（約7200Wh）のリチウムイオンバッテリーを標準装備（ハイパーエボリューションⅢ仕様）
ベース車とエクステリア
クレア5.3REのエクステリア
ベース車はトヨタカムロード。ディーゼル2WDとディーゼル4WDが選択できる。後輪はワイドトレッド、同径ダブルタイヤ。
シェルはサイドと後部にアルミベースの高断熱コンポジットパネルを使用し、軽量化を図っている。床とルーフには同社独自の高断熱FRPパネルを採用、全体的な高断熱化を実現している。
レイアウト
クレア5.3REのレイアウト（図：ナッツRV）
リアエントランスのレイアウトの定石通り、前部は広いダイネット、後部にギャレーと多目的ルームを配置。ダイネットの右サイド後部には多目的ルームが2室並んでいるのがクレア5.3REの特徴となっている。
インテリア
後部のインテリア
クレアシリーズの家具色は、アンティークウッド、ローズウッド、チーク、ウォールナットの4種類から選択できる。なお、同社サイトの3D内装カラーシミュレーターから、3Dでシート色や天板の色などのシミュレートが可能だ。
ダイネット
ダイネット
ダイネットは4名対座シートとベンチシートの構成。両側の大きなアクリル2重窓と相まって開放的で明るいダイネットとなっている。大勢での団欒はもちろん、長時間車内で過ごす二人旅でも広いダイネットはストレスを軽減できる。
掘りごたつモード（写真：ナッツRV）
ベンチシートの背もたれを通路部に移動することにより、掘りごたつモードにすることができ、ベンチシートからテーブルが遠くなる問題を解決できる。逆にテーブルをベンチシート方向に拡張することができればさらに良いのだが。。
ベッド
バンクベッド
バンクベッドは引き出し式で、車幅方向の長さ 1900ミリ、奥行き方向のベッド幅は1800ミリの大きさ。家庭用ではキングサイズベッドの幅に相当する。
ダイネットベッド
ダイネットを展開したベッドは車幅方向が1930ミリ、車長方向が1845ミリの大きさ。こちらもキングサイズベッド以上のサイズとなっている。バンクベッドと合わせて6名が就寝できる。
ギャレー
ギャレー
ギャレーは最後部に後ろ向きに設置されている。背面にはアクリル2重窓があるので採光も可能。天板には常設2口コンロが一体になったシンクが設置されている。オプションの給湯器（ボイラー）を選択すると、温水が使用できる。
シンクの下の給湯器
シンクの下には、標準では各19Lの給排水タンクが収納されるが、温水オプションを選択すると、給湯器（ボイラー）がこの位置に設置される。この場合、給排水タンクは各60Lに変更される。
ギャレーキャビネットには引き出し収納が用意されている。カトラリーや食器を収納しておくのに便利だ。加えて、エントランスの上部にもオーバーヘッド収納が設置されている。ギャレーに近く、ここにも調理用具などを収納しておけるだろう。
冷蔵庫/電子レンジ
115L横開き式冷蔵庫が標準装備される
冷蔵庫は大容量の115L横開き式が標準装備される。アレッタやフォルトナなどで使用している70Lの両開き式ではなく、片開き式だが容量の大きさを選択したカタチだ。冷蔵庫の向きも内側になっているが、特に不便は感じないだろう。
電子レンジも標準装備される
家庭用の100V仕様の電子レンジが標準装備される。冷蔵庫と電子レンジが設置されているキャビネットはカウンターになっており、調理台としても使用できる。
多目的ルーム
温水シャワーが設置できる多目的ルーム
クレア5.3REで最も特徴的なのが、このダブル多目的ルーム。1080（幅）x800（奥行き）ミリと、590x800ミリの個室が並んで設置されている。広い方にはオプションで洗面台と温水シャワーを設置することができる。
洗面台（OP）には、大きな鏡や収納も用意されている。このモデルに限らないが、シャワーを使用する場合、洗面台やトイレが濡れないようにする工夫が必要だろう。
狭い方の多目的ルーム
二つの多目的ルームの使い方はユーザーによるが、広い方をシャワールーム、狭い方をトイレルームにすることも可能だろう。なお、FFヒーターの吹き出し口は、広い方にはあるが狭い方には無い。即ち、狭い方は乾燥室としては使えない。
また、オプションリストには、どちらもベンチレーターは付けることができないとされている。特にトイレルームやシャワールームとして使用する場合、これは懸案点ではある。
収納
収納は、先述のギャレーまわりと多目的ルームの収納の他、ダイネット上部のオーバーヘッド収納と外部収納がある。
ダイネット上のオーバーヘッド収納
まず、ダイネットの上部両側にオーバーヘッド収納が設置されている。両側が全て収納になっているので、大きな容量が確保されている。逆ぞり型の扉で、圧迫感を軽減している。
シューズボックス
エントランス横には、シューズボックスを設置。大きなシューズボックスなので、ファミリー分の靴を収納しておける。
外部収納
ボディ左サイドには2か所外部収納が用意されている。上部の収納は、ダイネットのベンチシートの下の収納にあたる場所で、車外からもアクセスできるようになっている。
下の収納は、スカートのカバーを開けたところに更に扉があり、FRP製の収納が設置されている。水洗いできるので、車内に持ち込みたくないものや濡れたものなどを収納しておくのに便利だ。
空調
ギャレー上部に設置された家庭用エアコン
家庭用エアコンが最後部に標準装備されている。リアエントランスの場合、室内機の取り付け位置はダイネット上部か最後部のこの位置かで意見が分かれるが、クレア5.3REでは最後部を選択している。ダイネットから遠くなるが、冷風が一直線に流れるメリットがある。
テレビ/ナビ
19型のテレビモニターがオプションで用意されている。またナビもオプションで用意されている。もちろん好みのナビを取り付けることは可能だ。
電装システム
エボリューション仕様では、標準で300Ah相当のディープサイクルバッテリーが搭載されている。ハイパーエボリューションⅢ仕様では600Ah（約7200Wh）のリチウムイオンバッテリーが搭載される。
エアコンを500Wで運転しても単純計算で12時間以上使用できるほどの大容量なので、電気の心配なくエアコンや電子レンジを使用することができる。ハイパーエボリューションⅢでは走行充電電流が60A～90Aで充電できるため、条件にもよるが7時間程度の走行で満充電できることになる。
なお、RVパークなどの電源は20A程度なので、大容量のリチウムイオンバッテリーを充電するには、かなり時間がかかることになる。EV車用の充電スポットが使えるようになると便利かもしれない。
その他の電装システムはハイパーエボリューションⅢ仕様には2000Wの、エボリューション仕様には1500Wの正弦波インバーターが標準装備される。外部電源入力の他、560W相当のソーラーシステムも標準装備される。
価格（2026年4月現在：千円台切り上げ：税込）
エボリューション仕様は、ディーゼル2WDは1257万円～、ディーゼル4WDは1280万円～、ハイパーエボリューション仕様は、ディーゼル2WDは1400万円～、ディーゼル4WDは1423万円～となっている。
標準装備が充実しているので、付けておきたい必需オプションは無い（ナビ関連は除く）が、家庭用エアコンが標準装備なので、できればハイパーエボリューションⅢ仕様を選択することをお勧めする。
ディープサイクルバッテリーは初期費用は安価だが、徐々に経年劣化するため2～3年ごとに交換する必要がある。長く乗るならリチウムイオンバッテリーがお勧めだ。
標準装備リストはこちら。オプションリストはこちら。
他モデル
全長5mを超えるカムロードベースのリアエントランスモデルは、アネックスのリバティ52REi（1685万円～：2WD 4800Whバージョン）、ダイレクトカーズのニンジャ（1458万円～：2WD 4800WWh）、バンテックのジル（1433万円～：2WD 6000Wh）が挙げられる。
この条件に当てはまるモデルとしては、ダイレクトカーズのトリップログベースプレミアムエディション（2059万円～）とトリップブラックエディション（1759万円～）もあるが、これらはコンセプトが少し異なる。
リバティ52REi、ニンジャ、ジルの3モデルはいずれも温水シャワーを標準装備している。クレア5.3REに他社と同じ温水システムや洗面台を付けるとプラス50万円程度になるので、ニンジャやジルと変わらない。
まとめ
クレア5.3REは、キャンピングカービルダーの最大手の一つであるナッツRVのカムロードフラグシップモデルのため、完成度は高く、多くの実績に裏付けられた信頼性も高い。
特にツイン多目的ルームはこのカテゴリー初の試みで、ユーザーに新しい使い方の提案をする素晴らしいチャレンジと言える。温水システムがオプションであるのも、不要なユーザーへの選択肢を残している。
一方幾つかの懸案点も残る。一つは、最近のリアエントランスモデルに標準的となった大きな外部収納が無いこと。その代わりセカンド多目的ルームがあるが、やはり縦長では使いにくい面もあるだろう。
二つ目は、多目的ルームにベンチレーターが無いこと。シャワールームやトイレルームとして使う場合、ベンチレーターは欲しいアイテムだ。
もちろんこれらの点はユーザーの使い方で全く問題ない場合もあるので、全てのユーザーに当てはまるわけではない。その他の点に魅力を見いだせれば、クレアブランドの完成度と信頼性はクレアを選ぶ動機となるだろう。
関連記事
アレッタ |
ジープニー |
ジョリビーTypeW/X |
